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宝马i5试驾笔记:不只是家用,更是商务出行的新宠

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发表于 2024-5-31 13:18:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
前阵子全新BMW 5系终于在珠海亮相啦!这也是宝马5系诞生以来第一次引入纯电动车型,我个人期待非常久,这次很幸运的有机会来到珠海实际体验一下宝马i5,必须要好好记录、跟大家好好分享一下!
这次试驾的车型是宝马i5 eDrive 35L,长轴距后驱车型。我先说结论:宝马i5不只适合家用,而且更适合商务新贵人士,因为无论在空间、智能化、舒适度跟动力上,在这个级别的家用电车里,i5都有明显的优势,而对于年轻一代的商务人群来说,i5也能满足个性化和专属化的当代商务社交新需求,想换车的朋友们真的可以把它列入候选名单。
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在外观上,虽然照片已经很好看了,但实车比照片漂亮多了。轿跑风格的造型看起来更显运动,结合修长的身形、偏溜背式的设计、有棱有角的线条,整体感觉既豪华又大气
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标志性的天使眼大灯变得更加简洁,搭配环形光耀格栅,格栅右侧有纯电车型专属的“i”标识,外围还设计了环形点亮,不仅辨识度十足,展现出来的低调奢华,也是当代商务新贵人群喜欢的,晚上灯亮起来真的好看!
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宝马标志性的还有这个霍式拐角,在i5上的设计有更加犀利一点,上面还内嵌了一个“5”的光耀标识,感觉是用低调的方式、高调的展现“我开着宝马5系”的骄傲。
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这次车身很多地方都用镀铬饰条来点缀,提升了整台车的高贵感。
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车尾造型也是走简单利落的风格,尾灯一样由镀铬装饰分割,运动氛围妥妥拉满。
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带着宝马i5在晚上出行,简直是自带聚光灯,每个细节都会让人忍不住回头看一眼。看看那地上的动态迎宾光毯,再看看那个高调的“5”光耀标识,真的处处充满仪式感。
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内饰的整体设计不愧是“小i7”,一坐进车内就可以感受到满满的豪华感跟科技感。方向盘采用平底式,也进一步提升整体运动感。
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12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏组成的一整块曲面双联屏,还有略微向驾驶的方向倾斜,这点每一次看到都觉得很贴心。
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界面功能排布十分清晰,在开车时也不会被挡到,设计得十分恰到好处。
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宝马i5搭载了新一代宝马OS 8.5车机系统,除了有基本的导航、车辆信息、CarPlay等功能以外,还有很多专为中国消费者打造的内容,例如微信、QQ音乐、喜马拉雅等,算是应有尽有了,还引入巧控浮窗设计,整体操作起来很顺手,响应很快,体验感非常不错。
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车内氛围灯从仪表板延伸到车门,拉满整体的空间氛围。宝马i5还可以透过中控屏选驾驶模式,通过切换My Modes主题模式可以改变动力和操控模式,车内的氛围灯也会随着模式的不同而改变。
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在运动模式下,搭配Bowers&Wilkins环绕式音响系统,良好的音质配上优秀的操控性能,很有下赛车道的冲动。
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车内多处采用水晶元素,视觉效果非常好,用小细节增加大质感。
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座椅是专属为中国消费者设计的双拼色座椅,还加厚、加长,并加配了舒适软枕,靠背上还印有汉字“五”的专属徽标,据说海外版没有的。
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这次试驾,我前后排都坐了挺长一段时间,179的身高还真的一点也不累,后排也完全没有坐板凳的感觉,非常舒适,也确实感受到宝马i5为了中国消费者下了不少功夫。
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后排我最喜欢的设计就是这个跟7系同款的悬浮式巨幕,尺寸达到31英寸,支持8k分辨率、5G网络和32:9全景播放模式,可以看爱奇艺、投屏玩游戏,甚至可以直接在车上开会,这才是当代商务人群需要的,不仅要有高品质,独特的表达形式更能赢得他们的芳心。
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后排如果只坐两人,还有两个杯架跟一个置物空间可以用,前面有个出风口。我当时只想着,这样的空间、这样的座椅,再搭配顶级音响和31英寸巨幕,再给我一瓶可乐跟爆米花,豪华私人影院瞬间打造完成。
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必须专门夸夸这个在后排的无线充电的设计,真的替乘客想得太周到了,也太明白现代人的电量焦虑。
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说完静态体验,来聊一下动态表现。宝马i5 eDrive35L搭载第五代BMW eDrive电驱系统,提供210千瓦的最大输出功率和410牛·米的峰值扭矩,百公里加速只要6.7秒,在中高速路段时也同样表现出优越的加速性能。
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实际开起来的第一感受是非常丝滑,宝马的调教维持着一如既往的高水平,转向力度、加速踏板响应、动力回收的状态等,整体感受都很细腻,不会有很突兀的加速感。需要加速和超车的时候,可以拨一下方向盘左侧的Sport Boost拨片,在短时间内提升动力。
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在底盘的部分,宝马i5搭载了前双叉臂/后五连杆独立悬挂,后桥还标配空气悬架,在路面较颠簸或通过减速带的时候,可以清晰感受到底盘的扎实性和稳定性。
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宝马i5还配备L2+级的智能驾驶辅助系统,按下方向盘左边的按钮就能一键启动,特别让我惊艳的是“视线确认辅助变道”,只要交通条件符合变道条件,车辆就会自动给出变道建议,这时驾驶员看一眼后视镜,车辆就会自动变道,简直是“用眼神就能变道”。刚开始我有一丢丢紧张,但实际操作几次后发现实在太方便了,整个变道过程很顺畅丝滑又安全,建议大家都要去试试看!
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最后说一下续航。宝马i5搭载容量79度的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程提供567公里以及536公里,无论上下班通勤、旅游都绰绰有馀,还可以透过中控屏实时看到剩余里程。
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总体来说,宝马i5在保有原先的经典元素下,新增了很多更人性化、更贴心的功能跟细节,同时维持一贯的驾驶乐趣,确实是商务新贵人士社交的新选择,如果新年有想换新车的朋友,i5绝对是靠谱的选择。


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